{"id":3736,"date":"2021-07-29T01:03:00","date_gmt":"2021-07-29T00:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/web.quimedia.it\/redazione\/?p=3736"},"modified":"2021-08-03T09:47:45","modified_gmt":"2021-08-03T08:47:45","slug":"ecco-la-mille-miglia-dellalto-adige","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/web.quimedia.it\/redazione\/2021\/07\/29\/ecco-la-mille-miglia-dellalto-adige\/","title":{"rendered":"Ecco la Mille Miglia dell\u2019Alto Adige"},"content":{"rendered":"\n

Per una settimana hanno colorato le strade del meranese e della Valle Isarco, e non sono certo passarte inosservate: oltre 125 vetture hanno preso parte al \u201cS\u00fcdtirol Classic Schenna\u201d, la gran dama dei raduni di auto d\u2019epoca che non ha solo celebrato il piacere della guida, ma anche il suo 35esimo compleanno.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\/\/ Di Luca Masiello<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Quel colpetto di tosse dopo aver girato la chiave, poi il rombo del motore, e i pistoni che scoppiettano prima di quel clic della marcia ingranata: per gli appassionati di motori, questa \u00e8 musica classica; per tutti coloro che non vedono l\u2019automobile solo come un mezzo per spostarsi, il \u201csound\u201d di un mezzo d\u2019epoca \u00e8 poesia. E \u2013 a quanto pare \u2013 in Alto Adige gli appassionati del genere non mancano. Lo dimostra il grande successo di pubblico e di partecipanti a questa 35esima edizione della \u201cS\u00fcdtirol Classic Schenna\u201d: dal 4 all\u201911 luglio oltre 125 partecipanti al \u201cRally della simpatia\u201d si sono lanciati alla scoperta del paesaggio panoramico dell\u2019Alto Adige: tra pianure mediterranee e vette alpine d\u2019alta quota, i piloti hanno condotto le loro limousine, roadster e cabriolet attraverso un percorso sempre vario, fra tour rilassati attraverso la Val Venosta e la Valle Isarco, e quelli pi\u00f9 impegnativi del programma del rally lungo il grande circuito delle Dolomiti con i passi Gardena, Sella e quello delle Erbe.<\/p>\n\n\n\n

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fotoservice: Patrick Schwienbacher<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


Dai primi del secolo agli anni ottanta<\/strong>
Le automobili d\u2019epoca iscritte sono state classificate secondo il loro anno di costruzione: si partiva dalla categoria \u201cAnc\u00eatre\u201d (anno di costruzione fino al 1904) e si arrivava a quella \u201cPost IV\u201d (anno di costruzione fino al 1975).<\/p>\n\n\n\n


Porsche, Ford, Triumph e tante glorie italiane<\/strong>
In quei giorni il colpo d\u2019occhio lungo le strade del meranese era decisamente particolare: Jaguar, Triumph e Porsche, ma anche italianissime Lancia e diversi \u201cCinquini\u201d hanno attirato l\u2019attenzione sui piloti che hanno percorso gli oltre 180 chilometri al giorno fra Scena ed il resto del Burgraviato, spigendosi poi nelle valli vicine. Le \u201cnonnine \u201c del gruppo erano una Ford A Doktorwagen del 1929, quella che assomiglia un po\u2019 al modello T usato da Stanlio e Ollio, ed una Bentley 4,5 Liter Open sua \u201ccoetanea\u201d; ma non si pu\u00f2 non menzionare l\u2019Alfa Romeo 6C 1750 Gs del 1939 carrozzata da Zagato, quel carrozziere milanese che sullo chassis delle pi\u00f9 potenti 6C 1750 Gran Sport realizz\u00f2 diverse spider dall\u2019impronta sportiva che sarebbero diventate famose per le loro imprese. Fra i modelli pi\u00f9 recenti in corteo c\u2019era una Ford Capri 3 del 1980, una Bmw 320\/6 Baur Cabrio del 1979 e una splendida Opel Commodore del 1975.
Archiviata questa edizione, ora i piloti e gli appassionati delle \u201cvecchie signore\u201d stanno gi\u00e0 scaldando i motori per il prossimo evento: dal 6 al 10 ottobre si torner\u00e0 in pista per la \u201cS\u00fcdtirol Classic Golden Edition\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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