{"id":3883,"date":"2021-08-24T11:38:01","date_gmt":"2021-08-24T10:38:01","guid":{"rendered":"https:\/\/web.quimedia.it\/redazione\/?p=3883"},"modified":"2021-08-24T11:38:01","modified_gmt":"2021-08-24T10:38:01","slug":"bike-sharing-a-bolzano-come-funziona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/web.quimedia.it\/redazione\/2021\/08\/24\/bike-sharing-a-bolzano-come-funziona\/","title":{"rendered":"Bike sharing a Bolzano: come funziona?"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Il servizio di noleggio rapido delle biciclette \u00e8 stato introdotto dal Comune di Bolzano a partire da ottobre 2019. Abbiamo voluto approfondire le modalit\u00e0 di utilizzo, la sua convenienza e il suo costo, insieme a Brunella Franchini \u2013 ingegnere dell\u2019ufficio mobilit\u00e0 del Comune \u2013 facendo il punto della situazione in vista dell\u2019autunno, quando sar\u00e0 messo in atto un ampliamento delle ciclo-stazioni in citt\u00e0.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ing. Franchini, partiamo dagli inizi, da dove nasce il progetto?<\/strong><br>L\u2019idea iniziale era quella di creare una \u201cciclopolitana telematica\u201d che prevedesse, oltre al bike sharing, altre modalit\u00e0 per incentivare l\u2019utilizzo della bicicletta consentendo alla popolazione di percorre il tratto casa\/scuola e casa\/lavoro in modo sostenibile.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Negli ultimi anni sono aumentati i posti dove prelevare e riconsegnare le biciclette, si pensa ora a creare una migliore rete di collegamenti tra i quartieri?<\/strong><br>Ad oggi, abbiamo a disposizione 11 ciclo-stazioni e circa 100 biciclette, tra quelle tradizionali e con pedalata assistita. Vorremmo permettere alle persone di muoversi con facilit\u00e0 dalle periferie al centro, collegando tra loro anche i diversi quartieri. Per l\u2019autunno \u00e8 atteso un ulteriore ampliamento che prevede l\u2019installazione di altre ciclo-stazioni presso la Stazione Casanova, viale Europa, via Roma, ponte Talvera e il parcheggio della funivia del Colle.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Si punta, quindi, a incentivare l\u2019utilizzo del bike sharing anche a coloro che provengono da fuori citt\u00e0?<\/strong><br>Esattamente. Con questo servizio proponiamo una valida alternativa all\u2019utilizzo dell\u2019auto anche ai pendolari. Il noleggio consente di avere una mobilit\u00e0 fluida; ad esempio, si potrebbe spostarsi utilizzando prima il treno o il bus, e subito dopo la bicicletta. La facilit\u00e0 di questo rapido cambiamento tra i mezzi agevola sicuramente chi lavora o studia a Bolzano, ma abita distante dal capoluogo.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Quali sono i costi e le modalit\u00e0 per utilizzare le biciclette disponibili?<\/strong><br>L\u2019iscrizione al servizio avviene tramite il portale bolzano.ecospazio.it; dopo essersi registrati ed aver caricato i soldi sul proprio account, si pu\u00f2 prelevare la bicicletta da qualsiasi ciclo-stazione direttamente con il proprio cellulare. Per maggiore comodit\u00e0 si pu\u00f2 unire l\u2019Alto Adige Pass al proprio account e, al momento del prelievo del mezzo, baster\u00e0 semplicemente passare il pass vicino alla colonnina. La tessera serve solo per il riconoscimento, l\u2019importo sar\u00e0 invece prelevato dal conto personale del portale. Possiamo dire, per\u00f2, di essere in trattativa con STA per l\u2019inserimento del bike sharing nel circuito Alto Adige Pass anche per quanto riguarda il pagamento.<br>Il costo \u00e8 di 1 Euro ogni ora \u2013 o 50 cent ogni mezz\u2019ora \u2013 per un massimo di tre ore di utilizzo; questo per garantire la rotazione delle bici. I punti del bike sharing sono integrati anche in Google Maps, e quindi facilmente identificabili. Il fatto di non avere un operatore sul luogo fisico permette di utilizzare il servizio 24\/24h, completamente in autonomia; \u00e8 ugualmente disponibile un servizio clienti per ricevere un supporto.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right\"><strong><em>Autore: Andrea Dalla Serra<\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Come funziona il noleggio pubblico di biciclette a Bolzano e come si svilupper\u00e0 ulteriormente in futuro?<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3884,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-3883","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bolzano-attualita"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/web.quimedia.it\/redazione\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3883","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/web.quimedia.it\/redazione\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/web.quimedia.it\/redazione\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/web.quimedia.it\/redazione\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/web.quimedia.it\/redazione\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3883"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/web.quimedia.it\/redazione\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3883\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3885,"href":"https:\/\/web.quimedia.it\/redazione\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3883\/revisions\/3885"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/web.quimedia.it\/redazione\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3884"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/web.quimedia.it\/redazione\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3883"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/web.quimedia.it\/redazione\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3883"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/web.quimedia.it\/redazione\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3883"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}